目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

当是几个加聚物泵配几个进行高压输油管它的优越性，首先加聚物泵结构特征的此呃喷汽压力会最高能做到1,680常用的直列泵呢是仅能做到1,280我的喷汽压力最高，因此我的汽油区域经济社会吸雾非常好我的汽油区域经济社会性非常好我的此喷汽压力更足我的动能更足因此同时即使相比较于直列式一般来说呢直列式的大泵。

它是全是个名叫镍核齿圈轴的一两个医疗机构，他是启驱动力的注意吵音源最为这样你们的模型泵构成是不会这样的镍核齿圈轴的全部我的这样的构成考虑了我的这样的启驱动力的吵音会更低。这两种全都构成随带来的一两个自然但是这样另外 就是说我的这样的模型泵构成的维修费代价会非常好，举个例子来说说这样的泵变质了这样我只需要做对这一两个泵做换洗就会了，而不说点你不你不是我全部整的这样的大泵，那其中一个直列泵过去的名叫大泵，不说点全部整一两个大泵多次性换孔。

随随便便哪一缸损坏某个要换整个维修部投入较高，后来单独即是说它的低压油低压软管的整个空距即是说整个尺寸更短。低压软管说白了它里头是低压喷油的有压力十分高整个尺寸越长，并不是整个设备投诉率还是说安全风险性会挺大。那 我的整个低压软管即当你眼睛明显可见的的这多，于是说它的整个空距短些那 它的稳定可靠性就更好那是加聚物泵设计的一款 比较特殊。